Råd fra erfarne bilejere om, hvordan man skyller motorens kølesystem for rust og kalk

Gennemskylning af motorkølesystemet er en obligatorisk procedure for enhver bilist. Skallen, snavs og rust, der er tilbage inde, tilstopper i sidste ende radiatorkanalerne, pumpen og rørene.

For at forhindre dette er det vigtigt at bestemme det øjeblik, hvor strukturen skal renses og vælge det passende produkt. For at fjerne aflejringer bruges både traditionelle og specielle rengøringsmidler.

I denne artikel vil vi fortælle dig, hvordan du skyller motorens kølesystem fra rust og skala derhjemme.

Hvornår er skylning nødvendig?

Indvendig rengøring anbefales mindst en gang om året. Det er bedst at gøre dette efter vinteren er forbi. En lysindikator med et billede af en radiator hjælper med at bestemme den nøjagtige tid. Derudover er der andre tegn, som man kan vurdere behovet for udrensning efter.

Disse omfatter:

1. Systematisk overophedning af motoren og fejl ved start.
2. Inerti af rheostaten, hæmmede respons på dets signal.
3. Høje temperaturaflæsninger fra kølevæskesensoren.
4. Afbrydelser i pumpens drift, signalering af problemer i systemet.
5. Ændring af farve og lugt af kølemidlet i ekspansionsbeholderen.

Hvad skal du vide før proceduren?

Gennemskylning af kølesystemet er en seriøs procedure, der kræver færdigheder i bilvedligeholdelse.Forkert rengøring kan føre til problemer, så før du starter proceduren, skal du gøre dig bekendt ikke kun med mekanismens struktur, men også med rengøringsreglerne.

For eksempel, hvis klimaanlæggets kondensator er lavet af aluminium, kan brugen af ​​citronsyre forårsage udtynding af dens vægge. Samtidig bevarer støbejerns- og ståldele fuldstændig deres integritet.

Udformningen af ​​kølesystemet bør også tages i betragtning. Tynde kanaler kan blive beskadiget, hvis fragmenter af en tyk hinde af gammel frostvæske, ruststykker eller kedelsten falder af under rengøring. Hvis kanalen er tilstoppet, vil motoren overophedes.

For at undgå problemer, der opstår under radikal rengøring, anbefales det at udføre forebyggelse, bruge den originale frostvæskesammensætning og ændre den til tiden.

Produkter til hjemmebrug

Med korrekt pleje og forebyggende vedligeholdelse er rengøring af kølesystemet ikke svært. Før du starter proceduren, skal du forberede den:

1. Motoren er afkølet, hvis den har kørt før.
2. Placer en beholder til gammelt frostvæske under afløbet.
3. Skru propperne af bunden af ​​køleren og cylindrene.
4. Vent, indtil væsken er helt drænet fra systemet.
5. Drænpropperne skrues i igen.
6. Fyld ekspansionsbeholderen med rensemiddel.

Destilleret vand

Hvis bilen gennem de seneste år har været holdt i stand, og der er foretaget forebyggende vask, så anses brugen af ​​destilleret vand for at være tilstrækkelig.

Det hældes i en tom ekspansionsbeholder. Mængden af ​​destillat skal svare til beholderens volumen. Start derefter motoren i 10-25 minutter.

For de bedste resultater anbefales det at tage en prøvetur. Efter at have slukket bilen, giv tid til afkøling og dræn vandet fra tanken.

Citronsyre

Dette produkt hjælper med at klare en lille grad af forurening. For at forberede arbejdsopløsningen opløses citronsyre i vand..

Standardandelen er 30-40 g pr. 1 liter. For at øge effekten skal du forberede en mere koncentreret opløsning, hvorved dosis af pulver øges til 80-100 g. Den optimale pH-værdi af citronreagenset er 3.

Efter at rensemidlet er hældt i tanken, tænd for motoren og varm den op i 15-25 minutter. Lad reagenset blive i systemet i 5-12 timer. Når opløsningen drænes, skal du visuelt kontrollere graden af ​​forurening. Om nødvendigt duplikeres rengøringsproceduren.

Du kan lære mere om brugen af ​​citronsyre i kampen mod rust. Her.

Videoen viser dig, hvordan du skyller kølesystemet med citronsyre:

Eddike

Til vask, brug eddike med en koncentration på 9%. Til 5 liter vand skal du bruge et glas syre (250 ml). Dette rensemiddel bruges analogt med citronsyre.

Eddikesyrereagenset hældes i en beholder, hvorfra frostvæsken tidligere er blevet drænet. Fyld tanken med den forberedte opløsning, start motoren i 20-30 minutter. Eddikevæsken drænes efter 8-12 timer. Skyl systemet med destillat og fyld det med nyt kølemiddel.

Mere information om brugen af ​​eddike i kampen mod rust kan findes i det her artikler.

Mælkeserum

Til arbejde skal du bruge købt eller hjemmelavet serum.. I sidstnævnte tilfælde skal væsken filtreres gennem flere lag gaze, så der ikke forbliver koagulerede indeslutninger i den. Serummet bør ikke fortyndes med vand før brug.

Soda

Vaskeopløsningen er fremstillet af soda (8-10%) og kaustisk (3%) soda.

Pulveret fortyndes med vand, dets mængde i opløsningen skal være 85-90%. Efter at have fyldt tanken med sodavandsreagens, køres bilen 50-100 km. Derefter drænes renseren, og destillatet ledes igennem flere gange.

Sodaopløsningen bør ikke efterlades i kølesystemet i lang tid. Den maksimale tid er en dag.

Cola

Drikken indeholder orthophosphorsyre, som opløser saltaflejringer og rust. Metoden anses dog for ikke at være den sikreste, da syre har en negativ effekt på gummirør, og sukker har en negativ effekt på metaloverflader.

Hvis valget stadig træffes på denne renser, fjernes kuldioxid først fra drikken. Efter påfyldning efterlades motoren i funktionsdygtig stand i maksimalt 15-20 minutter. Efter fjernelse af Coca-Cola renses systemet med destilleret vand. Læs mere om brug af Coca-Cola mod rust. her.

Særlige formuleringer

Færdige kemiske rengøringsmidler er opdelt i fire grupper:

• neutral,
• sure,
• alkalisk,
• kombineret.

For at vælge en passende væske er det nødvendigt at bestemme graden af ​​forurening af kølestrukturen og typen af ​​aflejringer.

Vores udvalg af effektive kemiske vaske inkluderer:

1. LAVR. Russisk fremstillet skumdecarbonizer er beregnet til lastbiler og personbiler. Til skylning skal der først fyldes væske fra flaske nr. 1 og vand. Start motoren i et kvarter. Tøm det første reagens og fyld væske fra flaske nr. 2, tilsæt vand. Lad bilen stå igen med motoren kørende i 15-20 minutter. Skyl systemet med destillat to eller tre gange. Et sæt bestående af to flasker koster i gennemsnit 500 rubler.
2. Hi-Gear Radiator Flush. Produkt fremstillet i USA. Velegnet til personbiler. Der er ingen syrer i formlen, så renseren er sikker for gummielementer.

   Produktet hældes i tanken med en kold motor efter blanding af hele flaskens volumen med 4-5 liter vand. Start motoren i 7 minutter ved en hastighed på 1500–2500 rpm.

   Vent derefter, indtil motoren er afkølet, dræn kemikaliet og vask det med destillat. Den gennemsnitlige pris på en flaske er 350 rubler.

3. LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger. Et tysk middel klassificeret som neutralt. Ideel til rensning af rust, olier, emulsioner. Reagenset tilsættes til kølevæsken med en hastighed på 300 ml pr. 10 liter kølemiddel. Start bilen og hold den i tomgang i op til en halv time. Efter at have slukket, lad evt. stå i yderligere 3 timer. Derefter drænes indholdet og vaskes med destillat.En flaske sælges i gennemsnit for 460 rubler.

Anbefalinger

Ved rengøring af kølesystemet anbefales det at følge instruktionerne, der følger med det valgte rengøringsmiddel. Det er også nyttigt at huske nogle vigtige punkter:

• efter rengøring vaskes systemet grundigt med destilleret vand;
• hvis der er kraftig forurening med rust og skæl, skal rengøringen gentages;
• hvis rengøringsmidlet hældes i et stadig varmt system, skal det også være varmt;
• Når du vælger et kemisk reagens, skal omfanget af dets anvendelse tages i betragtning.

Alle de mest nyttige og vigtige oplysninger om metoder og teknikker til at fjerne rust fra en bil - Her.

Konklusion

Både folkelige og specielle antirust- og kalkprodukter hjælper med at skylle motorens kølesystem.

For at reducere hyppigheden af ​​rengøring anbefales det at udskifte kølemidlet rettidigt i systemet og udføre forebyggende foranstaltninger. I dette tilfælde vil kølesystemet fungere korrekt og vil ikke skabe problemer med motorens overophedning.