Nyttige tips til, hvordan du fjerner rust fra bilbuer med dine egne hænder

Et beskadiget lag maling på en bilkarosseri giver grønt lys til metalkorrosion. Buer er de mest sårbare steder, da de konstant udsættes for skadelige og negative faktorer.

Mekaniske og kemiske midler bruges til at fjerne rust. Efter rengøring er det lige så vigtigt at beskytte metaloverfladen korrekt mod en ny korrosionsproces.

Vi fortæller dig i denne artikel, hvordan du fjerner rust fra bilbuer med dine egne hænder.

Metoder til fjernelse

Alle metoder til bekæmpelse af korrosion, der er begyndt på bilbuer, er opdelt i to store grupper: mekaniske og kemiske. Før du vælger en eller anden metode, er det nødvendigt at vurdere den generelle tilstand af problemområdet.

Mekaniske metoder

Rengøring af overfladen med slibemidler hjælper med at fjerne ethvert lag af korrosion.. En anden fordel ved denne metode er dens omkostninger og tilgængelighed.

Arbejdet kræver dog brug af fysisk indsats, da fjernelse sker ved mekanisk overfladebehandling. Betingede ulemper omfatter også varigheden af ​​rengøringen.

For at arbejde skal du bruge et slibeværktøj. Det kunne være:

• sandpapir af forskellige kornstørrelser;
• børste med metalbørster;
• sandblæsning maskine;
• skruetrækker med en metalbørste;
• elektrisk boremaskine med afisoleringsudstyr;
• slibemaskine med slibeskiver.

Den rustdækkede bue vaskes først for at fjerne snavs og støv. Derefter behandles det omhyggeligt ved hjælp af et værktøj, der prøver ikke at skabe store ridser. Overgange fra et område til et andet skal være glatte, så den beskyttende belægning i fremtiden lægger sig i et jævnt lag.

Kemikalier

Reagenser, der interagerer med metaloxider, efterlader ikke spor på metaloverfladen. Sådan sammenligner de sig positivt med den mekaniske metode.

Fordelene omfatter også en kort rengøringstid og muligheden for at bruge på svært tilgængelige steder. Men hvis metallet på buerne er blevet meget tyndt på grund af rust, så er der risiko for, at der opstår huller, hvis der bruges meget stærke kemikalier.

Arsenalet af anti-korrosionsreagenser omfatter både almindeligt anvendte husholdningsprodukter og dem, der er specielt udviklet af den kemiske industri.

Folkemidler omfatter:

• ammonium,
• oxalsyre og ortofosforsyre syrer,
• kaustisk soda,
• Coca Cola,
• formalin,
• svovlsyre.

Professionelle væsker og pastaer kan omfatte:

• syrer (orthophosphorsyre, hydroxycarboxylsyre),
• alkalier,
• anti-korrosionshæmmer,
• monophosphat zink og andre aktive stoffer.

De mest populære og effektive er:

1. Lavr. Indeholder organiske og uorganiske syrer, overfladeaktive stoffer, complexone.Virketiden for reagenset er fra 10 til 15 minutter. Pris - 250 rub.
2. ASTROhim Antiruster. Sprayen indeholder aktive zinkioner og fosforsyre. Fjerner rust på 20 minutter. Pris - 200 rub.
3. AUTOPROFI. Konverteren indeholder orthophosphorsyre, et overfladeaktivt stof og en korrosionsinhibitor. Skaber en beskyttende film på metal. Pris - 250 rubler.
4. Zinkor. Den består af flere produkter designet til at fjerne spor af rust og anvende beskyttende galvanisering. Priser - fra 960 rub.
5. Kemiker. Zinkprimer er designet til at fjerne spor af rust og beskytte metal. Kræver ikke skylning ved brug. Pris - 170 rub.

Yderligere beskyttelse mod korrosion

Den rensede overflade på bilbuer kræver obligatorisk beskyttelse. Hvis metal efterlades blotlagt, vil det uundgåeligt udvikle rust efter et stykke tid. Belægningen omfatter flere lag, der påføres i en bestemt rækkefølge.

Arbejdsalgoritmen ser sådan ud:

1. Det rensede område affedtes med et opløsningsmiddel.
2. Tør af med en klud for at fjerne støvpartikler.
3. Efter tørring grundes de rensede buer.
4. Et tyndt lag kit påføres de "nøgne" områder.
5. Efter tørring af det første lag kit, lav et andet.
6. Når kittet tørrer, slibes det med fint sandpapir.
7. Påfør to eller tre lag primer, der matcher bilens farve.
8. Dæk buerne med maling i 2-3 lag med 15-20 minutters mellemrum.
9. Hvis det ønskes, påfør en klar lak på overfladen.

Før du maler, bør du dække hjulene og bilens karosseri med polyethylen eller papir for at forhindre maling i at komme på dem.

Hvad skal man ikke gøre og hvorfor?

Hvis rust udvikler sig kraftigt, skal rengøring af buerne være meget forsigtig. Brugen af ​​stærk mekanisk belastning samt aggressive kemikalier kan resultere i huller i tyndt metal.

Når korrosion lige er begyndt, bør du ikke bruge en vinkelsliber.. Det er kun beregnet til at fjerne store aflejringer af oxider. I et område med et tyndt lag rust kan slibeskiven beskadige metallet.

råd

For at undgå dyre reparationer er det vigtigt straks at rense bilens buer for eventuelle rustpletter, der er opstået. For at gøre dette er det nødvendigt at bruge de mest effektive midler og følge forebyggende foranstaltninger.

Bilejere anbefales at:

• holde køretøjet rent;
• parker bilen i en tør, ventileret garage;
• dæk kroppen med poleringsmidler;
• forsink ikke rengøringsarbejde fra korrosion;
• kombinere mekaniske og kemiske metoder;
• rengør ikke kun fronten, men også indersiden af ​​vingen;
• tør hvert beskyttende lag grundigt;
• Gnid kittet grundigt for at fjerne ruhed.

For at forhindre udseendet af rust er det nyttigt at behandle den ubeskadigede overflade af buerne (og kroppen som helhed) med specielle poleringsmidler. De skaber en tynd film, der forhindrer fugt og snavs i at trænge ind i mikrorevner og malingspåner.

Mastik baseret på:

• bitumen,
• gummi,
• flydende plastik.

En masse nyttig og vigtig information om metoder til at bekæmpe rust på en bil - i det her afsnit.

Video om emnet for artiklen

Videoen viser dig, hvordan du renser bilbuer fra rust og laver kosmetiske reparationer:

Konklusion

Rettidig rengøring af bilbuer fra rustne spor hjælper med at forhindre dyb korrosion, der fuldstændig ødelægger metallet. Til dette formål anvendes en mekanisk metode og kemiske midler.

Efter fjernelse af korrosion dækkes den rensede overflade med flere lag primer, spartelmasse og specialmaling.. Dette hjælper med at beskytte metallet mod re-oxidation og giver bilen et præsentabelt udseende.