Hvordan vælger og skifter man olie til en sneslynge?

En sneslynge kan ikke fungere uden brændstof og smøremidler. Hvis udstyrsejere ikke har spørgsmål om benzin, er det forbundet med en række vanskeligheder at finde den rigtige olie.

Læs artiklen om, hvilke typer olier der findes, hvilke der egner sig til sneslynge, hvordan du skifter det korrekt og hvor ofte og meget mere.

Olietyper til sneslynge

Næsten alle producenter af snerydningsudstyr producerer deres egen linje af olier, som de anbefaler at bruge til deres maskiner.

Til optankning af sneslyngemotorer bruges 3 typer olier:

1. Mineral. Dette er den mest økonomiske mulighed, som er en direkte destillation af olie. Derfor indeholder den endelige sammensætning svovl, som kan fremkalde oxidation af motorens metaldele. Mineralolie indeholder også komponenter, der brænder i motoren og tilstopper dens kanaler. Derfor bør du vælge et produkt, hvor mængden af ​​svovl ikke overstiger 1%. For at betegne sådan olie bruges inskriptionen "Mineral".
2. Syntetisk. Ulempen ved denne olie er dens høje omkostninger. Sammensætningen forbruges dog mere økonomisk end dens mineralske modstykke.

   Derudover er dette smøremiddel modstandsdygtigt over for temperaturændringer, hvilket er vigtigt til brug i snerydningsudstyr.

   Den bliver ikke tykkere i hård frost og mister ikke sine egenskaber i varmt vejr. Når du vælger en sådan olie, skal du kigge efter påskriften "Fuldsyntetisk" på emballagen.

3. Halvsyntetisk. Den består af 70% mineralolie og 30% syntetisk olie. Sådanne formuleringer er efterspurgte, fordi deres pris er lavere end for et syntetisk produkt, og deres kvalitet er overlegen i forhold til mineralolier. Mærkningen på beholderen er "Semi-Synthetic".

Afhængigt af den omgivende temperatur, olie er opdelt i:

• sommer;
• vinter;
• universel.

Da snerydningsudstyr bruges i den kolde årstid, er enten vinter- eller universalolie egnet til det. Når du vælger sidstnævnte sammensætning, er det nødvendigt at afklare, i hvilket temperaturområde det ikke mister sine egenskaber og korrelere dataene med vejrforholdene i regionen.

Hvilken er bedre at hælde?

Valget af olie til en sneslynge er påvirket af motortypen. Der er 2 muligheder:

1. To takts motor. I totaktsmotorer blandes olie med benzin. Oftest er denne proces automatiseret. Derfor skal olien brænde effektivt, men ikke afgive en stor mængde sod.
2. Firetakts motor. Dette er en moderne type motor, hvor olie bruges adskilt fra benzin. Det er vigtigt for ham, at smøremidlet bevarer sine oprindelige egenskaber så længe som muligt.

Et andet udvælgelseskriterium er viskositetsparametrene:

• hvis maskinen vil fungere ved en temperatur, der ikke er lavere end -10 grader, kan du bruge en sammensætning mærket 20W;
• når lufttemperaturen når -15 grader, er det tilladt at fylde motoren med væske med en rating på 15W;
• hvis du skal betjene udstyr ved -20 grader, skal du bruge olie med en viskositet på 10W;
• til kolde vintre med temperaturændringer ned til -25 grader, er 5W olie anvendelig - det er den mest populære;
• Til regioner med frostrige vintre er 0W olie velegnet - maskinen vil fungere problemfrit selv ved -30 grader.

Hvad sker der, hvis du udfylder noget andet?

Den største fare ved at bruge det forkerte smøremiddel er motorskader. Det er denne enhed, der er den dyreste i en sneslynge.

Dens reparation koster mindst 6.000 rubler, og en fuld udskiftning kan være halvdelen af ​​prisen for en sneslynge. Derudover er brugen af ​​uegnet olie grund til nægtelse af garantiservice.

Blandt andre konsekvenser af brug forkert olie:

1. Der opstår vanskeligheder, når du forsøger at starte motoren. Olie, der er for tyk, vil ikke være i stand til at belægge alle dens bevægelige dele.
2. Olielækage.
3. Udseendet af en brændende lugt. Hvis viskositeten er utilstrækkelig, vil dens tilsætningsstoffer nedbrydes og brænde under motordrift.

   Over tid vil dette få motoren til at svigte.

4. For højt brændstofforbrug. Tyk olie øger stempelmodstanden, hvilket vil få dit udstyr til at forbruge mere benzin.

For at undgå problemer med driften af ​​sneslyngen skal du fylde motoren med den sammensætning, der anbefales af producenten.

Udskiftning

For at skifte olien i din sneslyngemotor, du skal gøre følgende:

• parker bilen på en plan overflade;
• start motoren og lad den køre i 5 minutter, så smøremidlet varmes op;
• sluk motoren;
• forbered en beholder af en passende størrelse - det vil være nødvendigt at dræne affaldsvæsken;
• placer en beholder under afløbshullet og åbn låget;
• vent, indtil sammensætningen er helt drænet;
• luk afløbsdækslet;
• skru påfyldningsdækslet af;
• hæld en portion frisk olie i, luk låget;
• start motoren, så den er jævnt fordelt gennem dens indre elementer;
• brug målepinden til at vurdere væskeniveauet i motoren - hvis det er lavt, tilsæt den manglende mængde af sammensætningen.

Hvis der er for meget olie i motoren, sprøjter den ud og oversvømmer tændrøret. Hvis der er mangel på smøring, vil motoren begynde at overophedes, hvilket vil føre til ødelæggelse af dens indre elementer.

Udover motoren skal olien skiftes i gearkassen. En medicinsk sprøjte bruges til påfyldning. Arbejdsordre:

1. Fjern kabinettet og drevkablerne.
2. Spænd boltene, der er placeret bag sneudløbsskakten.
3. Fjern sneglebåndet fra remskiven.
4. Afmonter akslen, sneglen og pumpehjulet, spænd sneglens bolte.
5. Fjern gearkassen, del den i to dele og tilsæt en portion olie til den.

Montering udføres i omvendt rækkefølge.

Hvor ofte skal det ændres?

Hvis maskinen er ny, udføres det første olieskift efter 3-5 timers kontinuerlig drift. Proceduren gentages enten én gang om sæsonen, før den sendes til opbevaring, eller hver 55. timers kontinuerlig drift i standardtilstand.Hvis den omgivende temperatur er lav, udskiftes sammensætningen efter 35 timers drift.

Hyppigheden af ​​udskiftning af smøremiddel afhænger af følgende faktorer:

• område og topografi af territoriet;
• tæthed og dybde af snedække;
• fjernelse af is eller våd sne;
• lufttemperatur;
• arbejdets hastighed.

Jo flere faktorer, der tvinger brugeren til at betjene snerydningsudstyr til det yderste, jo oftere skal olien skiftes.

Kan jeg bruge en bil?

Der er en opfattelse af, at det er umuligt at fylde en sneslynge med olie beregnet til en bil. Faktisk er dette ikke sandt. Hvis sammensætningen opfylder viskositetsparametrene og ikke indeholder tilsætningsstoffer eller overskydende svovl, kan den bruges i snerydningsudstyr. Det vil ikke skade motoren.

Myten om, at motoren kan tage skade, hvis man fylder den med den olie, der er brugt i bilen, er startet af fabrikanterne selv. Hans mål er at sælge mere af sit eget mærke.

Den eneste undtagelse er nyt udstyr, som er under garanti.. Det er bedre at fylde det med den olie, der er angivet i brugervejledningen. Ellers kan du miste muligheden for gratis service.

Hvor og for hvor meget skal man købe?

Du kan købe olie til påfyldning af sneslyngemotoren i detailbutikker og på større online platforme. Omkostningerne afhænger af mærket, typen af ​​olie, dens viskositet og komponenter inkluderet i sammensætningen.

Cirkapriser for 1 liter:

1. Mineral - omkring 800 rubler.
2. Syntetisk - fra 2.500 rubler.
3. Semisyntetisk - omkring 1000 rubler.

Det er praktisk at købe på en online platform, fordi du på få minutter kan sammenligne priser og vælge den mulighed, der passer dig.

Konklusion

Olie til en sneslynge er det grundlæggende element i dens drift. Valg af den forkerte sammensætning, utidig eller forkert udskiftning kan føre til forstyrrelser i motorens drift og endda dens sammenbrud.